「HONDA Sports 50th Anniversary…ホンダエス生誕50周年を祝う会」
(2013/10/13-14)



１０月１３～１４日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で開催された

「HONDA Sports 50th Anniversary…ホンダエス生誕50周年を祝う会」イベントに参加してきました。

Ｓだけのイベントに参加するのは初めて！

しかも、今までステップバンでも足車でも走破した事の無い距離を走っての参加・・・・

道中は山あり谷あり、色々有りました(^_^;)

そんな模様をお届けします～



（１０月１２日）イベント前日

京都からツインリンクもてぎまで片道約６００ｋｍ。
ナビでは10時間近くの時間を表示しました。
ですのでイベントの前日のお昼に出発することにしました～
愛車Ｓ６００は、数日前からフルトラ化やオイル交換等を行い準備万端？！と思われる状態です。
行きは、名神→中央道→中山道など下道→北関東自動車道を走って宇都宮の24時間温泉施設を目指しました。
地元で給油し、トリップメーターをリセットして出発。
京都市内は連休初日とあって渋滞してます・・・




名神高速道路を順調に走ります。
水温も９０度付近でほぼ安定し良い感じです！




快調に走っていると異音が・・・・
ん？！聞き覚えの有る音・・・・
そうです、また前輪ホイルハウス後部のカバーが外れてタイヤに擦れていました。
５月の福井イベント遠征時に同症状になりましたが、再び同じようにガムテープで貼ってただけなのでした(^_^;)
ちゃんとしなくちゃいけないですねぇ～
とりあえず養老ＳＡに停車し再びガムテープで応急処置(笑)




異音も解消し走り続けます。
あれ？！水温が・・・・
ひぇ～１００度に迫ってる！！！
急いで内津峠ＰＡに転がり込みました。
どうやら電動ファンが回っていない様子です。
電動ファンのセンサースイッチ回路が死んだのかと思い、回路をパスさせるも変化なし。
出発直前にたまたま積み込んだテスターを使って色々と調べると電動ファンへの電源が来ていません！
電源配線に付けていたヒューズケースが割れて、ちゃんと閉まらずに導通せずイタズラしていました。
タイラップを数本利用してヒューズケースを締め上げて修理完了。
いやぁ～ヒヤヒヤさせてくれます。
作業中、赤いゴルフに乗っておられる方が話しかけてくださいましたが、修理にテンパってて
ゆっくりお話が出来ずで、すみませんでした(^_^;)




ドキドキしながら恵那峡トンネルをトラブル無く無事に走破v(^_^)
阿智ＰＡで１回目の給油を行いました。
８０ｋｍ～９０ｋｍの速度で走っているのでなかなか思ってる予定で走れませんね(^_^;)




順調でしたが小黒川ＰＡ手前で渋滞(T_T)
ノロノロとＭＴ車で渋滞の中を走ります。




岡谷ＪＣＴから少しだけ長野道へ入り岡谷ＩＣで降りました。
電動ファンのヒューズケースが気になるので最寄りのカー用品店「イエローハット」を目指しました。
が、すぐ隣にいつも利用するのと同じホームセンターが有ったので、そちらへ入店(笑)
早速ヒューズケースを購入しホームセンターのガレージで作業開始！
車載の未使用のギボシ工具セットで配線を作ってたらギボシのオスしか入って無くメスが無い状態(^_^;)
なんで～、こんな時にハズレな状態(T_T)
再びホームセンターでギボシ端子を購入し作業続行。
なんだかんだで無事にヒューズケースが復旧し出発！
ここでも旧車乗りの方が心配して声をかけてくださいました。
このあと、中山道を抜けて北関東自動車道を目指す事を話すと、
「中山道は道が凸凹で走りにくいよ～」なんて不安な話に・・・(^_^;)。
でも出発です！




中山道・・・アドバイスの通り、トラックの走行で出来た轍が多く旧車では走りにくい感じでした(^_^;)
途中の新和田トンネル有料道路の料金所で係員の方が「今日の昼にも同じ車を見たけど何か集まり？！」なんて話かけられました。
夜の20:25、長野県佐久市のセブンイレブンで晩ご飯。
無難に助六とお茶で～す。
役に立たない程のルームランプですが、役に立ちました(笑)
あと、寒くなってきたのでエンジンルーム内のヒーターコックを開きました。




寒い山道をオーバークール気味で走り続けました。
群馬県富岡市で２回目の給油。
そして関越自動車道の高崎ＩＣから高速道路に乗り高崎ＪＣＴより北関東自動車道へ入りました。
順調に走り、0:30、壬生ＰＡにて休憩。
スマホにて目的地である宇都宮の24時間温泉施設の事を調べると朝4:30からの朝割りが500円ぽっきりでお得になってると判明！
ここ壬生ＰＡで車中で仮眠することにしました。
・・・・・
・・・・・
が、あまりの寒さで２時間でギブアップ(笑)
3:00にパーキングエリアをあとにし出発！
温泉施設に3:30頃に到着しちゃいました。
近くのコンビニで飲み物や朝ご飯を購入し時間をつぶし、4:30にスパに入店しました～




（１０月１３日）イベント１日目

スパで２時間程くつろいで6:30出発です！
もう朝日が出てて眩しい眩しい～
道の駅「はが」にて洗車休憩。
夜中の山道をオーバークールで走った為か、リア周りは結構オイル混じりの排気ガスで汚れています。
道の駅でフリマを出しているおっちゃんに話しかけられながら、お掃除お掃除！




8:30、無事にツインリンクもてぎに到着しました！




初めてのＳの世界なので知ってる人が居ないかなぁ～と探してると
ちょうどＳを駐めた隣がアオちゃんさんでした～
もの凄い数のＳが集まってて圧倒されちゃいます！




台数が多いので、とりあえず６００や５００を撮影～
セイジさんの８００を発見！
Ｓの部品の通販でお世話になっている「ゆーらしあ」のＩさんの６００も発見～。エンジンルームをパチり！




受付を終えると、すぐ隣のフェンスの向こう側のパドック？！へ移動です。
その時に全車それぞれ個別に写真撮影が行われました。




そしてサーキットコースでのパレードに備えて整列です。
いやぁ～すごい光景です！(^o^)




自分のボロＳ６００もこの空間に溶け込んでます。




早速、周りのＳを見ているとブルーメタリックのＳに乗られるＹさんから声をかけていただきました。
なんと、みんカラやＨＰを見てくださっていたそうです！
色々と板金からエンジンの話まで、楽しいお話で盛り上がりました～




違うボディを被ったＳもこれだけ集まる事は無いでしょ～




Ｓ５００かな？Ｓゴロッピャクかな？！




ダイナモがダメになって交換されているシーン。
これだけの台数のＳが集まると、誰かしらが予備部品を持っておられるものです。
（僕もオルタネータですが予備を車載しておりましたv(^_^)）
それにしても純正のダイナモは重くて大きい・・・・
外したダイナモは皆が声を上げる程、ベアリングがガタガタでした。




アンマッチさんのＳ。
細かなところまでキッチリと仕上がってました。
カーボンがかっちょいい～




すごいポテンシャルを秘めてそうなレーシングＳですね。




写真が重複してるかもしれませんが、勉強の為にＳ６００の写真を撮りまくりました～




このＳ８００のフェンダーがすごい！
水や泥の侵入で錆びやすいフロントタイヤ後部のフェンダー部分をカットしてあります。
こうすれば、泥も溜まらず錆びない？！




そうこうしていると、オーバルコースへの移動の時間となりました。
エンジンを始動して移動です！
Ｓで列なって走る事ってなかなか無いですから感動！
サーキットコースへの入り口が見えてきました！




パドックからオーバルコースへ移動する様子の動画。※音量に注意して下さい。


そしてコースイン！
スタートラインから、横に５台ずつ並べてフォーメーションを作って駐車です。




パレードがスタートです。
時速20ｋｍ以下での走行なので、
みんな、オーバーヒート気味になったりプラグがカブったりで苦労されてます。
３周くらい回ったと思います。




オーバルコースを走る様子の動画。早送り動画です。※音量に注意して下さい。
（カメラをガムテープで助手席シートに固定していたのですが、炎天下の熱でガムテープが剥がれてカメラが傾いていくのはご愛敬）



パレードのみの我々は、ピットレーンで２列で縦列駐車です。




ピットレーンに縦列駐車する全車をザ～っと撮影の動画。※音量に注意して下さい。


続いてスピードトライアルに参加されている方の時間です。
セイジさんやアンマッチさんがビュンビュンと走っておられました。




早朝に買い込んでおいた、お昼ご飯をいただきます。
サンドイッチ以外にも色々と買い込んでおいたので飢え死にせずにすみました～
良いお天気の中で満腹になり、前日の寝不足も手伝って睡魔が・・・・
タオルを顔に載せ２０分程うたた寝・・・・・
すると外人さんの声がして目が覚めました。
Ｓだけあって、外国から見学だけの為に来ている方々がいっぱいおられるのです。
「写真を撮ってあげるよ！」って言ってくださったのでカメラを渡して撮っていただきました～
ひとりで参加しているので、こういう写真はありがたいです。




サーキットコースでのイベントが終了し、ホテルへチェックインする時間になったので
Ｓがツインリンクホテルへ大移動です！
２人部屋に１人宿泊なので少し割高でしたが、広々で綺麗で快適でした～
サーキットコースも遠くに見えました。




シャワーを浴びたり服を着替えたりして、「ミニフォーラム第一部」の会場へ向かいます。
ジャケット着用の指定です。
う～ん　オ・ト・ナ　な会ですね～
なにやらスクリーンが有って、Ｓのお話をしてくださる感じです。




・・・・・なんと！！！！！！
もう、ネットやマスコミや情報誌でご存じの方も多いと思いますが
ホンダが１９６２年１０月「第９回全日本自動車ショー」に出展したＳ３６０を
なんと復刻し作成されました！
それを、どこよりもいち早く、このイベント参加者に発表されました！
その詳しい制作のお話をパワーポイントを使ってスクリーンで説明してくださいました。
Ｓ３６０は２０１３年１１月２３日からの東京モーターショーに出展されるそうです。
一応、それまでは非公開でお願いしますとの事なので、
このＨＰも東京モーターショーが始まるまでは
画像はボカした状態で載せております、ご了承ください。




楽しいサプライズなフォーラムも終わり、
この部屋を出た向かいの懇親パーティー会場へ移動するのですが
廊下には、なんと！！！復刻されたＳ３６０が置いてありました！！！
ホンダさん、演出がかっこ良すぎます～
オトナな皆さん、初めは遠目に写真を撮っておられましたが
突然、Ｓ３６０へ近づきはじめ、子供の様になられました(笑)





懇親パーティーでは川本さんのお話や小林彰太郞さんのお話など盛りだくさん。
贅沢なお話を聞かせていただきながら、美味しいお食事をパクパク！
Ｓ８００のＲＳＣモデルも会場内に展示されてます。




お食事もたっぷりと頂いたところで、こっそりと廊下へ・・・・
先ほどの人集りはありません(笑)
いまが撮影チャンスです！




川本さんとツーショット記念写真を撮らせて頂きました。（カメラマン、セイジさん）




懇親パーティーが終わると、ＲＳＣのＳ８００やＳ３６０はバックヤードへと格納されていきました～
今日のスケジュールは終了なので、部屋へ戻って爆睡するとしましょう。




（１０月１４日）イベント２日目

朝です!
スマホでネットをしながら知らぬ間に寝てしまってました




朝食券を手にし、会場へ向かいました。
Ｓ好きは朝からＳ談義です(笑)




ツインリンクホテルのガレージはＳだらけです。




朝食後は身支度を済ませホテルをチェックアウト！
コレクションホールへ移動です。
すぐに「コンクールドお宝」というコーナーが始まりました。
珍しいＳのご自慢の品を出店し解説してくださいます。
１５名位の方が参加されてたかな・・・
綺麗にレストアされた車体や、Ｓ５００ではなくスポーツ５００のドアなど・・・




続いて、コレクションホールの裏のシャッターが開き川本さんがＳ３６０に乗って登場です！
デモ走行を行ってくださいました。
１本出しのマフラーで３６０らしい細い音を奏でていました。




川本さんがＳ３６０でデモ走行される様子の動画。※音量に注意して下さい。


綺麗な５００～８００までのモデルが展示。




もてぎのコレクションホールには初めて入ります。
（２０年程前、鈴鹿に有った時に一回行ってるのですが）
写真で見た事は有りましたが、ロビーにはＳ５００が展示されてました。




「ミニフォーラム第二部」の会場となる部屋へ入ります。
Ｓのメカニズムのお話をＯＢエンジニアの皆さんから聞く事ができました！




続いて「トークショー（生沢徹氏）」です。
時折、笑いの毒舌を混ぜながらＳやレースやホンダのお話をしてくださいました。
貴重な写真もいっぱい見ることが出来ました。
質疑応答では、海外の方の質問も・・・・
僕は通訳さんの説明があるまで内容がわかりません(笑)




トークショーも終わりコレクションホールから出て駐車場へ向かうと・・・・
見覚えの有るサブロクが・・・・２台！
水戸肛門さんとオートマＬｉｆｅさんでした。
まさか来られるとは・・・ビックリ～
さて、「車両展示・記念撮影」の為、中央エントランスまでＳで移動です。




ズラーっとＳで道が埋まってます。
クレーン車にカメラマンが乗られて、上から記念撮影をされました。




あれれ？！
僕のお隣と、その前のＳのトランクには・・・・鍵が刺さったままです!
２台もって～・・・・凄い偶然で鍵を忘れておられます(^_^;)
ここからバスに乗ってツインリンクホテルへ向かってランチパーティなのです。
鍵忘れの車の持ち主さんはすでにバスでパーティー会場へ向かっちゃっておられました・・・
（鍵はパーティー会場で無事にオーナーの元へ）




ランチパーティーの開始です。




ブッフェ形式なので、好きなモノがいっぱい食べれます(^^)
うどんが有ったのですが、さすが関東！出汁の色が黒い～
でも、驚いているのは僕だけだったのかも(笑)




イベントも終わりが近づき、表彰が始まりました。
「コンクールドお宝」に出品されていた方々への表彰です。




続いて、海外からイベントに参加されている方々へ記念品のプレゼントなど・・・




最後はイベントの大目玉の賞。
小林彰太郞さんが選ばれたＳへの表彰だそうです。
小林さんは体調不良で早退されたので、主催者の方の携帯にメールで受賞車両のナンバーが書いてあるそうです。
メールの読み上げが開始されると・・・・
「京都・・・・」
え？！
そうです、なんと僕のナンバープレート番号が読み上げられました！！！
小林彰太郞さんの有名な記事「ヨーロッパ１２０００ｋｍの旅」が有りますが、
その小林さんのＳ６００を思い出させる車両が選ばれたそうです。
白ボディに黒内装に純正ホイルというのが僕の車体だけだった様です。
僕のＳなんかより素晴らしいＳがいっぱいの中、選ばれて非常に恐縮してしまいます(^_^;)
景品として非売品のＳ５００のラジコンカーを頂いちゃいました～！！！！
そして、大勢の前での一言・・・・
トークは苦手なので何を話したか覚えていません(^_^;)
受賞後は皆さんから撮影の嵐・・・・もちろんラジコンの方(笑)
しっかり梱包して持ち帰ります！




締めはイベントを主催してくださったメンバーの皆さんのご挨拶。
こんなすばらしいイベントを企画実行してくださってありがとうございましたm(__)m
僕にとっては初めて参加したＳのイベントなのに
何もかも全てが良い思い出となりました。




イベントは無事に終了し解散となりました。
コレクションホール駐車場へ移動し記念写真。
コレクションホール内の見学をしたりお土産を買ったりして最後まで満喫です。




このまま京都へ帰り始めると大渋滞の時間なので
オートマＬｉｆｅさんの秘密基地へ寄らせて頂く事となりました～
秘密基地近くのガソリンスタンドで給油。
このガソリンスタンド、２年３ヶ月前は積車に購入したＳ６００を載せてました。
積車での帰路の給油ポイントでした。
まさか、そのＳの自走で再び来れる日が来るとは思いませんでした～
秘密基地へにて、ちょっとした旋盤での作り物をお願いしたりm(__)m、ラーメンを食べに行ったり・・・
時間が過ぎるのは早いです。




２２：３０
京都へ向かって出発です！
首都高のトンネル内で携帯ナビのＧＰＳが正常に作動しなくて
いつもと違う道を走って用賀ＩＣへ向かっちゃいました(^_^;)
無事に行けたからいいや・・・




（１０月１５日）イベント翌日

眠さがピークに達したので東名高速中井Ｐ.Ａ.でメガシャキを注入～
そして再出発しようとしたのですが・・・
ヘッドライトが点きません！！！！
エンジンルームを開けてヒューズのチェック。
ヘッドライト回路のヒューズがちょっと焦げ気味でした
接触不良が原因かな？！と思い、ヒューズを何度が脱着して接点回復でＯＫ！
無事にヘッドライトが点灯し出発！
メガシャキよりもトラブルで目が覚めました～




順調に走り続けましたが、どうしても眠気が襲って来たのでNEOPASA静岡SAで１時間程寝ました。
小林彰太郞賞を受賞したＳ６００や貴重なＳ５００ラジコンを廃車にするわけにはいきませんからね(笑)
仮眠から目が覚めて給油し出発しようとすると・・・・
わぁ～またライトが点かない(T_T)
同じようにヒューズが焦げ気味でした。
接触不良と思われるので何度か脱着して修理完了で出発～
きっとハイワッテージバルブを使っているのにヘッドライトリレーを装着していないのが原因と思われます。
以前からヘッドライトの仕様はこの状態でしたが、こんなにも長時間の夜間走行をした事が無いのかもしれません




刈谷PAでも再びライトの不良が起こりました。
でも、日が昇りライトを使用しなくても良い明るさになったので一安心
ひたすら走り続けます。
台風が近づいてきていて、早く帰らないと雨に打たれちゃうからです！！




ＡＭ８：００無事に帰宅！！！
疲れた～
雨は家に着く１０分程前からパラパラ降り始めましたが一瞬で乾く程度でした。
その後１時間もしないうちに本格的に降りました。セーフでした～
そして、なんと走行距離は１２０１ｋｍでした。
小林彰太郞さんは「ヨーロッパ１２０００ｋｍの旅」でしたが
僕は「モテギ１２００ｋｍの旅」ですね！丁度１／１０の距離です。




帰路での問題点だったヒューズをしっかりとチェック。
ヒューズは焦げ気味だし、端子台も焦げ気味でした。
ヘッドライトリレーを早急に装着するしかないですね！




これが受賞した景品のＳ５００のラジコンです。
春だったか夏頃のホンダの試乗キャンペーンでの応募による景品だったモノです。
数量がわずかの貴重なモノだそうです。
走らせたらもったいないから箱からも出しちゃダメだよ的なアドバイスをいっぱい受けました(笑)
小林彰太郞さんの「ヨーロッパ１２０００ｋｍの旅」に関する読み物をいっぱい読んで 小林彰太郞さんの事を勉強しようと思います。




（１０月２７日）イベント２週間後　トヨタ博物館へ行く

モテギから２週間が過ぎ、再び高速道路を東へ向かって走りました。
目的地はトヨタ博物館。
トヨタ博物館で「小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本　自動車見聞録」」が開催されており
１０／２７は小林さん本人が来られてトークショーや新刊本のサイン会などを行われるからです。
どうしても、受賞したお礼を小林さんに伝えたい気持ちでいっぱいでしたので、こんな絶好の機会はないでしょ～




寝坊して、飛ばし気味で高速を走った為か、途中でアンメーターが常にマイナスな状態に！！！！
３０分程、無発電状態で走ってトヨタ博物館に到着。
到着してエンジンルームを開けてベルトが外れているのが原因で発電していないと判りました。
ベルトは切れてはいませんが、一部が欠けてぐちゃぐちゃなので交換が必要です。
幸運なことに、こんな事もあろうかと予備を積んでいたので交換してから帰宅する事としましょう。




ガレージには他に２台のＳ８００がおられました。
やはり小林彰太郞さんといえばＳですから、Ｓフリークの方々は来られるんですね～




なんとかトークショーの会場に間に合って入ることが出来ました～
今回の新刊本の話がメインでした。戦前の車のおもしろい話をいっぱいしてくださいました。
その中で、Ｓでのヨーロッパ１２０００ｋｍ旅のお話もありました！
海外での車の旅で、一番楽しかったのはＳ６００でのヨーロッパの旅だったと語っておられます。




小林i彰太郞さんがＳでのヨーロッパ旅について語られている様子の動画。※音量に注意して下さい。


購入した新刊本へのサイン会も参加です。
本の手渡し時に、２週間前の小林彰太郞賞の受賞が自分のＳ６００であった事を話し、
お礼を伝えることが出来ました。ホッ




サイン会のあとはトヨタ博物館のバックヤードツアーを小林彰太郞さんの案内で回れるというのが有ったのですが
参加希望者が多いので抽選となりました。
抽選の発表時間まで３０分程あったので、オルタネーターのＶベルトを交換しました。
無事に交換できて、発電もＯＫ！




バックヤードツアーの抽選には外れちゃいました(T_T)
せっかくなので「小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本　自動車見聞録」」を拝見しました。
その後ガレージへ戻り、数名の方と車談義を楽しみ、帰路につきました～







（１０月２８日）

翌日の２８日の夜に驚きのニュースが・・・
なんと２８日の午前７時２８分に小林彰太郞さんが亡くなられました。
前日までトークショーやサイン会、さらにはＣＧＴＶの撮影までこなしておられたのに・・・

僕は何故か２７日のトヨタ博物館へは何としてでも行かなくてはいけない気がしたのです。
まさかこんな事となるとは・・・
とにかくお礼を伝える事が出来て良かったと思っています。

ご冥福をお祈りいたします。






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