ヘッドライトの黄ばみはマシになりましたが やっぱり最近の車のクリアなレンズとは違うので古く見えちゃいます。 思い切って外品のライトに交換です！
純正ヘッドライトの黄ばみを削り落とし綺麗になり快適に過ごしていましたがやはり、レンズカットの入ったレンズを装着している車は古く見えてしまいます(T_T)純正のデザインを崩したく無かったのですがリフレッシュさせる為にSLKの交換レンズを物色していました。SONAR製とDEPO製の２択です。それぞれにクロームとブラックがあるので４択。ネットを巡回していると超特価でSONAR製のクロームが有ったので気がついたら買ってしまってました。到着後、嫁の機嫌の良さげな日に自白しそして交換作業を開始です！
非日本製なので、念のためケースとレンズの結合部分をコーキングです。ボンネットを開けた時に見える部分なので黒いコーキング剤で綺麗にマスキングしてコーキングしました。
心配していた配光は日本の左側通行仕様でした(^^)vバルブを外して覗き込むと画像の様になってます。プロジェクターは上下左右が反転するのでこれでOKなのです。懐中電灯の光を入れるとバッチリな配光で光ります。このSONAR製のレンズキットは公式にはHIDバルブに非対応なのでHIDバルブが収まりにくいです。少し研磨して収まりました。押さえるバネは現物あわせで変形させました。カバーのゴムに穴を開けたりして配線完了。ヘッドライトケース下面には３箇所から配線が出ています。イカリング２個と、LEDポジション１個の分です。これらを使用しなくてもLOとHIの間の上方にＴ１０のウェッジポジションが有るので問題無いのですがせっかくなので３個ともポジションランプの配線に接続しました。Ｔ１０のウェッジポジションを無くした方がシンプルで綺麗なのですが球切れ警告灯の問題があるのでとりあえず全部点灯です。ＬＯのＨＩＤはVOLVO850を手放す時に外した6000KのH1バルブを使用。ＨＩは同じく手放す時に外したBOSCHのハロゲンH1バルブを使用。残しておくものですね〜(^^)v
SONAR製のライトユニットの接続配線はSLK後期型の形状なので前期型へ装着の場合は変換ケーブルが必要。安価な販売品を購入するとこの変換へーブルが付いてないそうです。僕が購入したものは無いと思ってたらなんと付いてきました！更にヘッドライトを固定する部分の割れそうな部品の予備まで付いてる〜＼(^_^)／喜んで、いそいそと装着してると変換ケーブルのコネクターがうまく刺さりません？！よく見ると、コネクターの切り欠きが上下逆じゃないですか〜指で触ると少し動くので細いマイナスドライバーでこじって部品を外して上下をひっくりかえして差し込みました。工場の方の組み付けミスだっただけの様です。ホッとしました(^_^;)
交換前と交換後の比較。かなりのアンチエイジングですね〜
スモール点灯時。点くモノ全部接続してるので賑やかですね〜どれか間引いた方がいいかも・・・
ヘッドライトのLOもHIも点灯状態でさらにウインカーも点灯中の写真。
走ったり、壁に向かったりして光軸の調整を行ってますがなかなか納得の状態にならないなぁ〜ボチボチ合わせていきます〜