ステップバン ２００４年の整備
２００４年４月〜６月
２００４年８月〜９月
２００４年１０月
２００４年１１月〜１２月
11/2
11/4
11/5
11/6
11/17
11/20
12/4
（１１月２日）夕方からS600にお乗りのtaaさんを尋ねてマフラーステー用の鉄を分けていただきました。切断から穴空けまでしていただきましたm(_ _)m。家へ戻り耐熱ブラックを塗りマフラーを固定しました。よく考えると平板では回転しちゃうかな？！とりあえず明日、ぶっつけ本番で走行テストです。ちなみに異音は消えませんでした。ココではないようです(T_T)。
（１１月４日）数日前からの悩みの種の異音問題が解決しました。皆さんにはご心配をお掛けしましてアドバイスなど頂きましてありがとうございましたm(_ _)m。原因は僕の整備ミスです。今日こそは治そうと思って前輪をジャッキアップしてエンジンをかけ、異常箇所を探そうとしたのです。でもジャッキアップすると異音が無い・・・・。足回りが原因と判って調べた結果、なんとスタビライザーを上下逆で装着していたのです。スタビライザーの逃げようの曲がりが逆になるのでオイルパンに接触していました(^ ^;)。お馬鹿さんです。情けないです(T_T)。でも、これで安心して乗れます。昨日のイベントは恐かったですから・・・・
（１１月５日）ロアアーム固定箇所の先端のカバーを止めているビスが数年前に1本折れて、この間のブッシュ交換時に2本目も折れてタイラップで止めてました。昼休みにホームセンターでネジ取りの道具（エキストラクター）が売ってたので買ってきました。（下穴用の2mmのドリルの刃も購入）。下穴を開けてエキストラクターをハンマーで打ち込んでタップ回しで回すのですが、回すスペースがないし・・・・しかも折れてしまった(笑)。結局5mmのドリルで貫通穴を開けて、タップを切って元通り開通。片方しか工具が入らなかったので、これでおしまい。
（１１月６日）昨夜にtaaさんからプレゼントを受け取りました。ニューマフラーステーです！！11/2に鉄板で即席で作って頂いたのですが、寸法を話していると作っておいてくださったのです。ありがとうございましたm(_ _)m。完璧です。型取った紙にピッタリフィットです。装着もバッチリ。純正を超えたパーツとなりました。その他の今日の作業はエンジンルームの剥げた部分の黒塗装とクロスビームの錆を落としてシャーシブラック塗装したくらいです。
（１１月１７日）久々のステップいじりです。昔から気になっていたステアリングの遊びを調整しました。調整するには大きなナットを回す必要があるので超大型なモンキーレンチなどが必要です。買うか借りるかと思っていた矢先に純正工具を手に入れましたので作業が出来ました。使う工具は写真の2点。ダブルナットの原理で固定されています。内部のネジで調整して外枠のナットで固定って感じです。長い間緩めていない部分なのかネジ緩み止め剤？！の関係で大変でした。無事に外れた部品は綺麗に掃除してグリスアップ後に装着しました。全閉まで閉め込んで1/6〜1/4戻しの位置で固定します。僕のステップはギアの摩耗の為か1/6戻しでもまだ遊びが有る感じです。完璧な状態にするにはステアリング機構ごと部品を手に入れないといけないかも・・・・
（１１月２０日）手持ちのスペアプラグが底をついたので大量（60本）に買い込みました。買いすぎかな？(^ ^;)。1年半で5回交換したから10本使ったので単純計算すると9年も保っちゃうなぁ(笑)。イベント時にフリマで＠150円ほどで売ろうかな・・・。本日の作業は、運転席ドアのゴム交換です。交換してから10年ほどですが、運転席は頻繁に開閉を行う為かゴムがペチャンコになり走行中のすきま風が気になってました。
（１２月４日）ちょっとイメージチェンジ？！。フロントのウインカーレンズはクリアーの物に交換していたのですが純正のオレンジも良いかなぁ〜と思ってここ1年ほど探していました。やっと入手できたので綺麗に磨いて装着しました。う〜んクリアかオレンジ、好みが別れるところですねぇ。ちなみにクリアーのレンズは万を超える値段で取引されていたりするようです(^ ^;)んなアホな。
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